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智能渦街流量計工作原理

 更新時間:2013-10-03 點擊量:2120

 智能渦街流量計工作原理

智能渦街流量計的用途非常廣泛,可以測量液體、氣體和蒸汽,可以測量高溫介質(zhì)而不必分體式安裝,也可以測量低溫介質(zhì),同一臺儀表可以用于溫度在-200~427℃的工況下測量。由于渦街信號是頻率信號,因此,不需要對儀表進行調(diào)整零點或量程漂移的定期維護。在一些渦街儀表的設(shè)計中,傳感機構(gòu)沒有孔或縫隙,這樣儀表就不會發(fā)生堵卡。智能渦街流量計具有寬量程(當雷諾數(shù)大于10000時可達30:1)、高精度、口徑范圍寬(15~300mm)、可靠性高、泄漏點少及壓力損失小等特點。但是智能渦街流量計的使用也有一定的條件限制:一是對雷諾數(shù)、速度和背壓的限制;二是不能測量高黏度的流體、漿料或流速過低的流體;三是上游和下游直管段的要求。
      寬量程以及簡單的安裝與調(diào)試,使智能渦街流量計成為近10年來發(fā)展為迅速的流量技術(shù)之一。渦街流量計初被廣泛用于蒸汽流量的測量,這是由于兩個主要原因:一是由于沒有導(dǎo)壓管,渦街技術(shù)簡化了流量計的安裝。渦街技術(shù)可以測量高溫介質(zhì),而不必分體安裝傳感器,因此不需要價格昂貴的冷卻處理;二是由于沒有導(dǎo)壓管,避免了由于維護不當而產(chǎn)生附加測量誤差。渦街流量計在許多種流量測量中也得到了應(yīng)用,如水、空氣和氮氣。但是,當智能渦街流量計在要求更加苛刻的工況中使用時,儀表設(shè)計中存在的一些不足之處也開始暴露出來,通常是由于管線振動和傳感器積垢或堵塞所引起的測量誤差。

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